 |
|||||||||||||||||
|
Bede András
Zsiguli 2103 1500cm3
Évjárat: 1977. november
Futott km: 70000 km
Karosszéria: Felújított
Leírás:
Futott km: 70000 km
Karosszéria: Felújított
Leírás:
Családunk 1979-1989-ig használt egy korallpiros, bordó
belsős PN-es rendszámú 2101-est.
Édesapám munkájából adódóan soron kívűl vehette át az új autót, leváltva ezzel egy 4 éves Trabantot. Gyerekkorom meghatározó élményei, a hosszú balatoni nyaralások, amikor órákat voltam képes, az álló autóban is eltőlteni. Nem meglepő hát, hogy ha eszembe jutnak ezek az emlékek (vagy előkerül egy Ötvös Csöpi film), szinte érzem azt a jellegzetes Zsiguli szagot, ami abban az autóban is megvolt.
Ilyen előzmények után 2008-ban fordult komolyra, az addigra már egy éve tartó ineternetböngészgetésem. Hamar döntöttem a nem hibátlan, de keresett színben, felújitott karosszériával, új fényezéssel és krómokkal ellátott, alig 70.000km-t futott 2103 mellett. Az autó 1977 novemberi, 30 éven át szolgálta első gondos gazdáját. A vásárlás után új alkatrészekkel került felújításra a futómű, fékek, és a kuplung. Az OT-s rendszámot 2008. végén kapta az autó.
Édesapám munkájából adódóan soron kívűl vehette át az új autót, leváltva ezzel egy 4 éves Trabantot. Gyerekkorom meghatározó élményei, a hosszú balatoni nyaralások, amikor órákat voltam képes, az álló autóban is eltőlteni. Nem meglepő hát, hogy ha eszembe jutnak ezek az emlékek (vagy előkerül egy Ötvös Csöpi film), szinte érzem azt a jellegzetes Zsiguli szagot, ami abban az autóban is megvolt.
Ilyen előzmények után 2008-ban fordult komolyra, az addigra már egy éve tartó ineternetböngészgetésem. Hamar döntöttem a nem hibátlan, de keresett színben, felújitott karosszériával, új fényezéssel és krómokkal ellátott, alig 70.000km-t futott 2103 mellett. Az autó 1977 novemberi, 30 éven át szolgálta első gondos gazdáját. A vásárlás után új alkatrészekkel került felújításra a futómű, fékek, és a kuplung. Az OT-s rendszámot 2008. végén kapta az autó.